Das patentierte Rücklaufmengenmessgerät im Kreislaufverfahren bietet uneingeschränkte Möglichkeiten im Bereich der Common-Rail Diagnose. Es kann zeitgleich an allen 4 Injektoren die Rücklaufmenge und der Rücklaufdruck bei laufendem Motor, ohne Unterbrechung, gemessen und verglichen werden.
Die auf Diesel kalibrierten Strömungskörper in den Messgläsern, zeigen die Rücklaufmenge in ml/min exakt an, und ermöglichen so eine fundierte Aussage über den Zustand der einzelnen Injektoren und des Einspritzsystems. Luftblasenbildung ist ebenso erkennbar wie Unregelmäßigkeiten bei Rücklaufdruck und Rücklaufmenge in verschiedenen Drehzahlen, Last- und Temperaturbereichen. Sogar eine Messung während der Fahrt ist mit diesem Gerät jederzeit möglich. Zusätzlich zu den Messungen im Rücklauf ermöglicht der Diagnosekoffer die Überprüfung des Niederdruckkreislaufes. T-Stücke mit originalen Steckanschlüssen können im Niederdruckkreislauf zwischengekoppelt werden, um die Drücke im Kraftstoffsystem an den unterschiedlichsten Stellen zu messen. Transparente Schlauchteile ermöglichen zusätzlich zur Druckmessung eine Sichtkontrolle auf Luftblasen oder Verunreinigungen im System. Auch hier ist durch die entsprechend langen Adapterschläuche eine Messung während der Fahrt möglich. Ausgestattet mit einem Kupplungs-System ist der Diagnosekoffer auch für die Zukunft gerüstet und kann schnell und unkompliziert auf andere Motoren und Adaptionen angepasst werden.

Inhalt des Multicar-Common-Rail-Diagnosekoffers:

• 1 Rücklaufmengenmessgerät im Kreislaufverfahren 4 Zylinder
• 4 Satz Adapterschläuche 2tlg. 2m
• 4 Paar Adapter für Bosch Piezo Injektoren
• 4 Paar Adapter für Bosch Magnetventil Injektoren
• 4 Paar Adapter für Bosch Magnetventil Gen. 2
• 1 Manometer 0-16 bar
• 2 Manometer -1-15 bar
• 2 Adapterschlauch 2m
• 1 T-Stück Typ 246 gerade
• 1 T-Stück Typ 246 gebogen
• 1 T-Stück 8mm
• 1 T-Stück 10mm
• 1 T-Stück 8×20
• 1 T-Stück 9,5×20